
Twitter es un hervidero de opiniones a favor y en contra de limitar la velocidad a 110 km/h. Ignacio Escolar escribe hoy en su blog no uno, sino dos posts defendiendo la medida. Anton Losada está de acuerdo y tuitea a favor. Fernando Alonso cree que la gente se dormirá al volante, y prefiere que un día circulen los coches con matrículas pares y otro las impares. Opina ZP, Cospedal, tododiós. ¿Y servidora? Bien, a servidora le importa un pepino. Galicia sigue estando a tomar por saco, vayas a 110, 120 ó 140.
Lo que me tiene realmente anonadada es el hecho de que todos estos hombres de bien, a los que sigo regularmente con fervor- estén dedicando sus fuerzas a debatir apasionadamente sobre la velocidad, mientras ignoran otra noticia relacionada también con el petróleo, y a mi entender mucho más relevante para nuestro país: “La mayor empresa del mundo utiliza España como paraíso fiscal“. Parece ser que además de las SICAV, España ofrece a los inversores interesados en no pagar impuestos las Entidades de Tenencia de Valores Extranjeros-ETVE. Exxon-Mobil ha utilizado esta figura para no pagar impuestos sobre sus 9.907 millones de beneficio en 2008 y 2009, y no es la única: según El País, otras multinacionales como Vodafone, Hewlett Packard, American Express, General Mills o Eli Lilly han utilizado las ETVE para canalizar sus participaciones en empresas extranjeras…y de paso ahorrarse unos eurillos, o unos eurazos.
Así que desde aquí le pido por favor a Ignacio Escolar que utilice esa influencia con la que ha conseguido del Instituto sobre la Diversificación de la Energía la cifra de cuánto nos ahorraremos con los 110 -1.400 millones- para conseguir de la Agencia Tributaria la cifra de los dineros que evaden o eluden las multinacionales de nuestro Fisco cada año. Yo lo haría, pero como en España no hay ley de acceso a la información pública, y yo no soy ni famosa ni periodista, no puedo.
Y a lo mejor resulta que es verdad lo que dicen algunos y es mucho dinero, tanto que podemos volver a jubilarnos a los 65, subir la ayuda al desarrollo, y volver a conducir a 120. Bueno, esto no, casi mejor construir de una vez el AVE a Galicia.








